關于人行橫道的常識

一、行人通過LED交通無信號燈控制的人行橫道是應按什么規定通過？

現在不少司機以為，在人行道前提前減速，速度很慢通過，就等于禮讓行人，這是非常錯誤的看法，因為減速慢行并不等于是禮讓行人。

一種情況是機動車有LED交通無信號燈而人行橫道無LED交通無信號燈，這時行人應按機動車LED交通無信號燈指示通過人行橫道。

二是無交叉路口的人行橫道應遵守行人優先，車輛減速熳行禮讓行人的原則，但行人也要注意車輛，不可搶行人行橫道。

二、無LED交通無信號燈人行橫道未避讓行人判定是違法嗎？

從描述來看，即使無LED交通無信號燈，機動車在通過人行橫道時應當避讓行人，如果不避讓的，算違反了《道路交通安全法》。 (1)根據《道路交通安全法》第47條中的規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有LED交通無信號燈的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”所以結合描述來看，如果機動車在通過沒有LED交通無信號燈燈控制的路口時，遇到行人在人行橫道行走時，機動車應當避讓，不避讓行人的，算違反了《道路交通安全法》。

三、交叉口設計規程中提出利用轉角曲線范圍內拓展空間設置行人過街安全島，城市平交道路幾乎都是這樣的。大家平常有沒有注意到呢？它是利用直行車道、右轉彎車道（弧形，一個車道）和對面交叉道之間圍成的三角區做人行安全島，配合交叉車道的人行橫道線。 路線行走：人行道→過右轉彎車道→安全島→看綠燈走交叉道人行橫道線→到對面。這樣的設置能夠很好的輔助行人安全橫過道路，為駕駛者提供良好視線及提高駕駛人對道路和交通特性的辨識。

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