電子標識采集車輛動態

     據了解，為了確保全運會期間本市道路交通安全暢通，近期交管局科研所正在進一步完善“交通信號自適應系統”，經由此種交管模式優化和調整系統控制的路口和區域內的LED交通信號配時，讓主要道路沿線路口的LED交通信號燈控制形成“綠波帶”，它能自動調節各路口LED交通信號燈的燈時，實現往來車輛高效通過。目前，中心城區1360個路口已經全部納入交通信號區域協調控制系統，主要道路全部實現綠波控制，道路總體通行效率提高19.7%。

     據介紹，本屆全運會服務用車上將全部安裝“電子標識”，全運會服務用車在道路上行駛時，車輛的信息將實時傳到設置在全運會指揮部交管局指揮中心的大屏幕及智能交通管理系統中，便于交管部門實時掌握車輛行駛軌跡，同時車輛臨近路口時，LED交通信號燈將自動調節路口綠燈、紅燈時長，確保全運會服務車隊順暢通行，同時也最大限度減少對社會車輛通行的影響。科研所交警表示，汽車電子標識也叫汽車電子身份證、汽車數字化標準信源、俗稱“電子車牌”，汽車電子標識將用于車輛真實身份識別，也就是說，在將來，市民的私家車可能也要逐步推廣安裝電子標識，與車輛號牌并存。有了電子標識，不但對車輛被盜后的查找會起到很大作用，同時也將進一步約束車輛的通行行為。

   互聯網+交通信息誘導系統

     同時，交管部門還在全運會前加快構建“互聯網+交通信息誘導系統”，利用大數據融合技術實現多元數據的有效融合，通過互聯網、手機APP及路面設置的“LED交通誘導屏”等發布手段實時發布道路交通狀況，為交通管理工作和公眾出行提供高效準確的交通信息服務。目前，交管部門已在道路上鋪裝地磁檢測器8000余個，在快速路及主干道，新建的LED交通誘導顯示屏50塊，全市道路沿線目前設置有LED交通誘導屏106塊。利用信息采集系統，并融合高德地圖交通信息實時采集主干道路交通流信息，第一時間通過誘導屏、天津交警官微等對外發布實時交通態勢圖，主動誘導出行車流，平衡交通壓力。

     同時，交管部門還積極構建“互聯網+信息誘導系統”，與高德地圖深度合作，在全運會期間將為交通參與者實時提供封路、繞行等交通出行信息。據介紹，交管部門將借助高德地圖、天津交警官微等“互聯網+”平臺，以動態事件文字信息發布、語音提示、信息標注等形式，為交通參與者提供火炬傳遞路線等交通管制道路封閉和開啟等信息。

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